中國經(jing)濟的高速發展(zhan)對現代(dai)物(wu)流(liu)業提出(chu)了更高要求(qiu)，而推進物(wu)流(liu)信息化(hua)是發展(zhan)現代(dai)物(wu)流(liu)業的必由(you)之路。而對物(wu)流(liu)的實時監近代(dai)則是物(wu)流(liu)業信息化(hua)的最大需(xu)求(qiu)。　　 

       近年(nian)(nian)(nian)來我國物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)快速發展(zhan)，2007年(nian)(nian)(nian)全(quan)國社會物(wu)流(liu)(liu)(liu)總額(e)達到(dao)75萬(wan)億元(yuan)，同比增(zeng)(zeng)長(chang)26.2%；2007年(nian)(nian)(nian)全(quan)國物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)增(zeng)(zeng)加(jia)值(zhi)(zhi)為(wei)1.69萬(wan)億元(yuan)，占全(quan)國服(fu)務(wu)業(ye)增(zeng)(zeng)加(jia)值(zhi)(zhi)的(de)17.6%。同時中(zhong)國物(wu)流(liu)(liu)(liu)行業(ye)IT應用市(shi)場保持快速發展(zhan)的(de)勢(shi)頭，基礎信息化(hua)建(jian)設(she)進一(yi)(yi)步加(jia)強，IT系統(tong)應用進一(yi)(yi)步深(shen)化(hua)，2006年(nian)(nian)(nian)中(zhong)國物(wu)流(liu)(liu)(liu)行業(ye)信息化(hua)投入總體規模達到(dao)33.56億元(yuan)人民幣，比上年(nian)(nian)(nian)同期增(zeng)(zeng)長(chang)27.5%，大(da)量中(zhong)小物(wu)流(liu)(liu)(liu)企業(ye)的(de)信息化(hua)建(jian)設(she)將在2008年(nian)(nian)(nian)～2010年(nian)(nian)(nian)得到(dao)快速發展(zhan)。　　

物流跟蹤監控(kong)的需求　    　

       物(wu)(wu)(wu)流運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)對于物(wu)(wu)(wu)流運(yun)輸(shu)車輛(liang)的(de)(de)管理(li)，主(zhu)要(yao)(yao)是進行(xing)(xing)車輛(liang)的(de)(de)在途(tu)(tu)運(yun)行(xing)(xing)狀態實(shi)時監控，及(ji)時了(le)(le)解(jie)車輛(liang)和貨物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)位置、狀態，了(le)(le)解(jie)長途(tu)(tu)物(wu)(wu)(wu)流運(yun)輸(shu)車輛(liang)在途(tu)(tu)中(zhong)的(de)(de)停靠記錄，有無(wu)超速，有無(wu)疲勞駕駛(shi)，駕駛(shi)行(xing)(xing)為是否規(gui)范？如(ru)果有意外事故發生，還需要(yao)(yao)充(chong)分了(le)(le)解(jie)事故發生時駕駛(shi)員的(de)(de)駕駛(shi)狀態，使管理(li)者(zhe)對在外的(de)(de)車輛(liang)的(de)(de)營運(yun)情況了(le)(le)如(ru)指掌。目前，貨物(wu)(wu)(wu)在途(tu)(tu)信(xin)息(xi)不夠透明，主(zhu)要(yao)(yao)通過第三方(fang)物(wu)(wu)(wu)流公(gong)司(si)的(de)(de)跟單(dan)員主(zhu)動打電(dian)話追查(cha)貨物(wu)(wu)(wu)狀態，或者(zhe)司(si)機(ji)到達配送點或客戶處后打電(dian)話匯報(bao)進展(zhan)狀態，部分運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)開始要(yao)(yao)求司(si)機(ji)嘗試用短(duan)信(xin)匯報(bao)進展(zhan)狀態。總(zong)的(de)(de)來說運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)的(de)(de)信(xin)息(xi)反饋(kui)少且慢，第三方(fang)物(wu)(wu)(wu)流公(gong)司(si)跟單(dan)的(de)(de)工(gong)作量較大。　　        

       2005年5月1日開始(shi)實施(shi)的(de)(de)(de)《物流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)分類(lei)與(yu)評估(gu)指標》國家標準(zhun)，要求(qiu)所有參與(yu)評估(gu)等(deng)級的(de)(de)(de)物流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)貨(huo)物跟蹤水平要達(da)到50%至90%，為GPS行業(ye)(ye)提(ti)(ti)供(gong)了(le)廣闊的(de)(de)(de)市場空間。另外，我國擁有汽車5300萬輛，其中700萬臺(tai)貨(huo)運(yun)車輛，各類(lei)船只90余萬艘(sou)，并且(qie)數量還在不斷激增，這為今后GPS跟蹤定(ding)位市場的(de)(de)(de)客(ke)戶規模(mo)提(ti)(ti)供(gong)了(le)有效保(bao)證(zheng)。　物流(liu)(liu)跟蹤監(jian)(jian)控(kong)應(ying)用解決方(fang)案　　        中國電信(xin)針對(dui)物流(liu)(liu)運(yun)輸行業(ye)(ye)的(de)(de)(de)需求(qiu)和(he)(he)特點，集成應(ying)用GPS、GIS、GPRS等(deng)現代通信(xin)和(he)(he)信(xin)息技(ji)術，提(ti)(ti)供(gong)基于(yu)ASP模(mo)式的(de)(de)(de)車輛和(he)(he)貨(huo)物的(de)(de)(de)實時(shi)監(jian)(jian)控(kong)、跟蹤、調度和(he)(he)統計分析等(deng)功能，使物流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)能夠及時(shi)、準(zhun)確、全面地掌握運(yun)輸車輛和(he)(he)貨(huo)物的(de)(de)(de)信(xin)息，對(dui)運(yun)輸車輛實現實時(shi)監(jian)(jian)控(kong)和(he)(he)調度，從而(er)(er)保(bao)證(zheng)車輛、司機和(he)(he)貨(huo)物的(de)(de)(de)安全，降低運(yun)營(ying)成本，杜絕司機私(si)自(zi)載貨(huo)；而(er)(er)且(qie)可(ke)以(yi)向物流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)客(ke)戶和(he)(he)合作伙(huo)伴(ban)按(an)需提(ti)(ti)供(gong)對(dui)車輛和(he)(he)貨(huo)物的(de)(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)和(he)(he)跟蹤，從而(er)(er)提(ti)(ti)高(gao)信(xin)息共(gong)享和(he)(he)客(ke)戶服(fu)務水平。　　      

      該解決(jue)方案的服務對(dui)(dui)象包括中小(xiao)公路貨(huo)運企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)，長(chang)途貨(huo)運企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)、配送企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)、工(gong)商企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)物流運輸部門，其中以長(chang)途貨(huo)運企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)為主。還可延伸到對(dui)(dui)所(suo)有移動(dong)目標(biao)的跟(gen)蹤監(jian)控和調度，包括長(chang)途客運、公交、出租(zu)車、政企(qi)(qi)(qi)(qi)單位車輛(liang)、警務車輛(liang)、交通運輸監(jian)管、私家車和船舶等。　　      

    “GPS物流(liu)跟蹤(zong)監控(kong)(kong)應(ying)用”是(shi)基于ASP的物流(liu)信(xin)息(xi)管理(li)應(ying)用，提(ti)供了對車輛(liang)和(he)貨(huo)物的實(shi)時監控(kong)(kong)和(he)調度功(gong)(gong)能(neng)(neng)，使中小物流(liu)運輸公司(si)及其合作(zuo)伙伴/客戶(hu)通(tong)過上網即(ji)可方便快捷地(di)跟蹤(zong)監控(kong)(kong)車輛(liang)和(he)貨(huo)物的在途狀(zhuang)態，功(gong)(gong)能(neng)(neng)架構包(bao)括以下三部分：　　車輛(liang)跟蹤(zong)和(he)調度功(gong)(gong)能(neng)(neng)　　        

        通(tong)過(guo)(guo)中(zhong)(zhong)國電(dian)信GPS物流跟蹤(zong)調度公(gong)共(gong)平臺，客戶(hu)管理人(ren)員(yuan)可以對所屬車(che)(che)輛(liang)(liang)的位置、運行(xing)軌(gui)跡、運行(xing)速(su)度、油(you)耗、行(xing)駛(shi)路程等(deng)多方面(mian)進(jin)行(xing)監控，實時(shi)了解外(wai)勤車(che)(che)輛(liang)(liang)的運行(xing)情況。另外(wai)，客戶(hu)調度人(ren)員(yuan)可以通(tong)過(guo)(guo)平臺與所屬車(che)(che)輛(liang)(liang)進(jin)行(xing)調度和信息交互(hu)。　　客戶(hu)管理人(ren)員(yuan)可以為所屬的每輛(liang)(liang)車(che)(che)事先設(she)定(ding)車(che)(che)輛(liang)(liang)行(xing)駛(shi)的路線、速(su)度、作(zuo)業(ye)區域等(deng)限制，如果車(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)行(xing)駛(shi)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)超越設(she)定(ding)的限制時(shi)會自動報警；同時(shi)在(zai)碰到緊急(ji)情況時(shi)，司機可以直接按緊急(ji)按鈕向監控中(zhong)(zhong)心報警，監控中(zhong)(zhong)心可進(jin)行(xing)遠(yuan)程斷油(you)、斷電(dian)等(deng)操(cao)作(zuo)。　　    

      客戶(hu)可以(yi)(yi)(yi)(yi)多種形(xing)式查(cha)(cha)詢(xun)和(he)統計車(che)(che)輛運(yun)(yun)作(zuo)情況(kuang)以(yi)(yi)(yi)(yi)便于決策分(fen)析，客戶(hu)可以(yi)(yi)(yi)(yi)查(cha)(cha)詢(xun)任意時(shi)間段所屬(shu)車(che)(che)輛的(de)(de)行(xing)駛里程、加油記(ji)錄、報警記(ji)錄等報表，為車(che)(che)輛KPI考評提供客觀依據。　　貨(huo)物(wu)(wu)跟蹤功能　　物(wu)(wu)流運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司可以(yi)(yi)(yi)(yi)對運(yun)(yun)輸(shu)車(che)(che)輛上的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)進行(xing)跟蹤和(he)查(cha)(cha)詢(xun)，實現貨(huo)物(wu)(wu)實時(shi)節點狀態、位置的(de)(de)跟蹤監控和(he)共享查(cha)(cha)詢(xun)，貨(huo)運(yun)(yun)公(gong)司及其物(wu)(wu)流價值鏈相關方，包(bao)括物(wu)(wu)流合(he)作(zuo)伙伴、貨(huo)主企(qi)業(ye)、收貨(huo)企(qi)業(ye)等，都可以(yi)(yi)(yi)(yi)根據貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)單號查(cha)(cha)詢(xun)貨(huo)物(wu)(wu)流轉(zhuan)環節和(he)實時(shi)狀態開展(zhan)相關工作(zuo)。　　應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)集成　　系(xi)統可以(yi)(yi)(yi)(yi)集成企(qi)業(ye)短信應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)、手(shou)機(ji)定位應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)、小型呼叫中心應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)和(he)物(wu)(wu)流管理應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)，并可與政府監管部門的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)系(xi)統接(jie)口。　

物流跟蹤監控(kong)平臺架(jia)構　　       

    GPS跟蹤監(jian)控應用(yong)綜合應用(yong)了GPS、GIS、GPRS等通(tong)信和信息技術，平(ping)臺的系(xi)統(tong)架(jia)構如示(shi)意圖所示(shi)。　　其中，運營(ying)商(shang)端(duan)GPS物流跟蹤監(jian)控平(ping)臺端(duan)的硬件(jian)包(bao)(bao)括(kuo)電(dian)子(zi)(zi)大(da)屏、聲光報警(jing)器、通(tong)信服務器(用(yong)于與車載(zai)終端(duan)的通(tong)信連(lian)接(jie))、數據(ju)庫(ku)服務器、應用(yong)服務器、呼叫中心設(she)備等；軟(ruan)件(jian)包(bao)(bao)括(kuo)監(jian)控軟(ruan)件(jian)、電(dian)子(zi)(zi)地圖、呼叫中心軟(ruan)件(jian)等。　　   物流企業端(duan)的監(jian)控中心包(bao)(bao)括(kuo)客(ke)戶(hu)端(duan)監(jian)控軟(ruan)件(jian)、寬(kuan)帶，客(ke)戶(hu)通(tong)過寬(kuan)帶上網與平(ping)臺連(lian)接(jie)；車載(zai)終端(duan)包(bao)(bao)括(kuo)GPS車載(zai)模塊、SIM卡(ka)、車載(zai)顯(xian)示(shi)屏等。　　

     通(tong)信(xin)(xin)網(wang)絡包括寬(kuan)帶和(he)(he)(he)無線通(tong)信(xin)(xin)：客戶監(jian)控(kong)(kong)(kong)中心和(he)(he)(he)運營商平(ping)臺通(tong)過(guo)寬(kuan)帶連通(tong)；車(che)(che)載終端和(he)(he)(he)運營商平(ping)臺的通(tong)信(xin)(xin)服務器(qi)通(tong)過(guo)CDMA/GPRS等(deng)(deng)方式(shi)連接，實(shi)現信(xin)(xin)息交互。　　為客戶提(ti)升價(jia)值　　物(wu)流(liu)跟(gen)蹤監(jian)控(kong)(kong)(kong)采(cai)用ASP模式(shi)，平(ping)臺部署在電(dian)信(xin)(xin)端，物(wu)流(liu)企(qi)業客戶不(bu)需要投(tou)資建設和(he)(he)(he)維護昂貴(gui)的GPS、GIS、監(jian)控(kong)(kong)(kong)軟件(jian)、數據庫(ku)等(deng)(deng)軟件(jian)及(ji)(ji)機房及(ji)(ji)相關設備、服務器(qi)、存儲、備份設備、路(lu)(lu)由器(qi)等(deng)(deng)硬件(jian)。具體而言(yan)，其具有(you)以下優點(dian)：　　降(jiang)低成本。實(shi)時監(jian)控(kong)(kong)(kong)車(che)(che)輛(liang)位置、狀(zhuang)態和(he)(he)(he)行駛路(lu)(lu)線，可以降(jiang)低油(you)耗(hao)、控(kong)(kong)(kong)制(zhi)行駛路(lu)(lu)線和(he)(he)(he)時間(jian)、防止司(si)機繞路(lu)(lu)、私自(zi)載貨(huo)和(he)(he)(he)偷(tou)油(you)等(deng)(deng)。　　  加強安(an)全(quan)管理。監(jian)控(kong)(kong)(kong)和(he)(he)(he)保(bao)障(zhang)車(che)(che)輛(liang)、司(si)機和(he)(he)(he)貨(huo)物(wu)的安(an)全(quan)狀(zhuang)況，異常及(ji)(ji)意外(wai)情(qing)況報警(jing)處(chu)理和(he)(he)(he)遠(yuan)程控(kong)(kong)(kong)制(zhi)車(che)(che)輛(liang)(如(ru)切(qie)斷(duan)油(you)路(lu)(lu)、電(dian)路(lu)(lu)等(deng)(deng))；對超速、疲(pi)勞駕(jia)駛等(deng)(deng)危險情(qing)況給出(chu)警(jing)示并進(jin)行強制(zhi)處(chu)理。　　提(ti)高(gao)資源利(li)用率。通(tong)過(guo)對車(che)(che)輛(liang)實(shi)時監(jian)控(kong)(kong)(kong)和(he)(he)(he)調度(du)，使得流(liu)動在不(bu)同地(di)方的車(che)(che)輛(liang)變得透明而且可以控(kong)(kong)(kong)制(zhi)，提(ti)高(gao)車(che)(che)輛(liang)的利(li)用率。　　   

      提高客戶服務(wu)水(shui)平(ping)。為(wei)物(wu)流公司合作伙伴及客戶提供(gong)增(zeng)值服務(wu)，提供(gong)對物(wu)流車輛的位置、貨物(wu)交接時(shi)間、車輛狀(zhuang)態等信息的實時(shi)監控和查詢(xun)，可(ke)以顯(xian)著提高客戶服務(wu)質量(liang)和客戶滿意(yi)度。　　從宏觀發展趨勢來(lai)說，物(wu)流跟蹤監控應(ying)用是未來(lai)幾(ji)年內(nei)物(wu)流行業應(ying)用的熱點之一，具有較為(wei)廣(guang)闊的市(shi)場空間，而(er)電信運營商在這一領域具有良好的基礎服務(wu)能力(li)，提供(gong)的產品能夠為(wei)物(wu)流行業提供(gong)有力(li)的信息化保障(zhang)，是推動該(gai)應(ying)用發展的重(zhong)要驅動力(li)之一。