油耗產品特點

油耗管理系統為您節省20%車輛燃油開支，減少油耗等費用，約束司機的不良行為，解決調度問題，統一車輛調度管理，準確定位，實時監控，行車軌跡記錄與查詢等。特點：超聲波傳感器結構簡單、精度高、可靠性強、穩定性強、易于安裝維護、無污染、方便使用、應用廣泛，該產品是面向各種車輛，尤其適用于客車，貨車、吊車、、掛車、牽引車、自卸車、平板車、礦用車、特種車、機車、柴油發電機組、油罐、油庫等的燃油監控。

1、精度高，油位高度測量的分辨率為0.1mm，測量液位精度3MM，同時傳感器在－40℃到80℃間進行了溫度校正，可以保證設備在高溫及高寒的外部環境下，都可以保證較高的測量精度；
2、長期穩定性好，油位傳感器采用超聲波測量的方法，實行非接觸式測量，區別于目前普遍采用的直接接觸式的浮子式、壓力式、磁制滑動式測量方法，從而避免油位傳感器受到燃油的腐蝕和污染，可保持長期測量的穩定性；
3、易安裝維護，只需將傳感器安裝油箱外部下方即可，無需改變原有的油箱測量系統，無需對油箱進行開孔和更改，并能保證原有汽車油表的正常運行；
4、環保無污染、耗能小，非接觸式測量，無需對油箱開孔、改裝而造燃油污及污染。
5、可(ke)靠性強，在惡劣的環境下還能正常工作，防潮，防酸，阻燃，抗干(gan)擾，智能化。

車隊油耗監控

   目前國內企業車隊油耗監控的技術化手段還比較簡單，管理方式還處于粗放式階段，還無法對車隊油耗進行精確計量。一般使用三種結算方式：
1.根據司機加油發票，實報實銷；
2.給司機加油卡，指定加油站加油；
3.根據車輛的行駛里程，事先和司機約定百公里多少升油。
這幾種結算方式通常(chang)會把(ba)油耗(hao)成本(ben)(ben)控制在總成本(ben)(ben)的(de)30％－40％左(zuo)右。但隨著油價的(de)不斷攀升，越來越多的(de)企業想對車隊的(de)實(shi)際油耗(hao)進行精確計(ji)量。

油(you)耗監控的(de)主要技術(shu)手(shou)段

目前市場上常見的油耗監控的技術手段主要是油浮子，但由于其技術含量較低，破解容易，其弊端也越來越被廣大用戶發現。
1.安裝方式存在安全隱患
測量精度在15％以內的油浮子，都需要在油箱上打孔，然后對油箱的容積進行多次標定，如下圖所示。這種標定方式需要把油箱從車輛上拆下來，標定過程繁復。而且在油箱上鉆孔，也留下了安全隱患。
2.測量方法存在測量盲區
油浮子測量油耗的原理是用油箱的橫截面積乘以油浮子的高度，得到油箱中剩余柴油的體積。由于機械機構決定了油浮子在滑桿的最高位置和最低位置存在測量的盲區。
3.對一些偷油方法無法監控
由于油浮(fu)子是內置在(zai)油箱(xiang)中(zhong)的(de)，當在(zai)回油管上(shang)加裝一個(ge)三通閥(fa)，用這種(zhong)方法(fa)偷(tou)油，油浮(fu)子是無(wu)法(fa)監控的(de)，只是顯(xian)示(shi)該車(che)的(de)油耗偏(pian)大。

油耗管理的傳統方式及其弊端
1. 油箱防盜
     措施：油箱加鎖、加封口濾網等。
     弊端：擅于偷油的黑點可采用細管抽油、油箱排污口抽油、油管抽油等各種方式，依然可以輕松抽油。油箱的防盜措施淪為運輸企業的心理安慰，幾乎無作用。
2. 油箱油量監控（油浮子）
　  措施：加裝油浮子監控油箱液面及報警功能
     弊端：存在安全隱患，無防爆安全認證。由于存在裝置設計上的天然缺陷，無論是物理浮標還是打孔安裝油浮，均無法實現精確監控；當車輛上下坡、顛簸的時候會發生誤報，若放寬探測標準，則又為“偷油”行為打開了方便之門。
3. 定額管理或承包
     措施：采取定額油耗管理或承包方式。即，設定百公里油耗上限，定額承包或按照節超實施獎懲方案。
     弊端：油(you)耗的定額(e)(e)數(shu)據(ju)，通常是依靠經驗設定。在下(xia)(xia)列(lie)情(qing)況下(xia)(xia)：滿載、輕載、超載；上坡(po)路(lu)段、下(xia)(xia)坡(po)路(lu)段；高(gao)(gao)速路(lu)、城(cheng)區路(lu)；晴(qing)天(tian)、雨天(tian)；順(shun)風、逆(ni)風；車(che)型、車(che)況、年(nian)限差異等(deng)，行駛油(you)耗差異，定額(e)(e)油(you)耗往往只能取(qu)最大(da)值。 為取(qu)得更(geng)高(gao)(gao)的定額(e)(e)油(you)耗，司機往往容(rong)易(yi)形成利益聯盟(meng)，采用(yong)各(ge)種(zhong)手段集體向運(yun)輸企業(ye)要求更(geng)高(gao)(gao)的油(you)耗定額(e)(e)，例(li)如(ru)：協(xie)同從油(you)箱抽油(you)導(dao)致(zhi)營運(yun)油(you)耗虛(xu)高(gao)(gao)；定額(e)(e)試駕司機故意放(fang)高(gao)(gao)油(you)耗等(deng)等(deng)。     

  衛通達(da)GPS超聲波油耗檢測系統任務

1. 防范偷油
        系統以測量發動機實際燃油消耗為油耗依據，所以從油箱偷取油料的行為或虛開加油票據的行為已沒有任何意義，因為通過油耗顯示屏或是后臺監控終端，可以方便地讀取車輛實際油耗情況。
2. 優化運營成本
　　 通過對統計監測數據的采集分析，可統計任意時段的油耗、里程，并計算出每公里油耗和每噸公里的油料費用。對比差異較大的運行參數（如里程、時間、油耗）進行進一步的分析以確定是正常消耗、異常損耗還是主動減耗。
        通(tong)過對(dui)數據應用于運(yun)輸管(guan)(guan)理(li)實踐，杜絕異常損耗的(de)發生，簡(jian)化(hua)計劃與核(he)算統計工作，使油料的(de)管(guan)(guan)理(li)從以經驗(yan)為主的(de)原始管(guan)(guan)理(li)成(cheng)為以實際(ji)量化(hua)數據為主的(de)現代化(hua)管(guan)(guan)理(li)，精確成(cheng)本，推動(dong)節能降耗。

3. 統計報表 壓縮開支
        有效的油耗數據分析和統計，將為企業提高決策水平提供科學的決策依據，徹底改變僅憑經驗直覺而獲得的不合理的定額油耗管理指標。
        通過合理的油耗統計分析，可以快速把單一或者多元管理的定額油耗指標，有效下降到一個合理的水平，直接為企業節省居高的油耗定額支出。
　　 圍繞成本意識和成本控制，運輸企業各項日常管理工作必須與節能減排工作形成聯動機制。讓數據不僅僅是數據，系統不僅僅是系統，而是能為運輸企業各職能部門的管理工作提供精確、高效的依據，并建立從數據的采集、統計、分析、處理、回饋等管理流程，最終實現控制油耗、優化管理、減低成本、提高企業效益的目的。